随着铁路建设技术的日趋成熟，各省市也开始建设地铁。我国人口众多，城市人口集中，特别是在一线和二线城市。公共交通承担着巨大的交通责任。该期间将面临巨大的交通压力。但是，从现阶段来看，一些大城市的地铁线路越来越多，但仍然赶不上大批人口，超级交通拥挤的局面一直存在。
在工作日中，北京的铁路客运出入站呈现明显的双峰模式。使用市政交通卡数据进行分析，全天旅行的16％从7:30到8:30集中，对早上的高峰客流造成巨大压力，并且运输能力偏紧。在高峰期，客流较少，运输能力相对丰富。
例如，根据车站5分钟出入口的统计数据，早上高峰时间的高峰时间从8:40到8:45。晚上高峰进站有3个高峰，分别是17:15至17：20、17：45至17:50和18:15至18:20。专家解释说，由于通勤者在高峰时段占主导地位，因此进出车站的时间分布特征与乘客的工作时间密切相关。地铁出入口高峰时间与通勤时间之间大约有15分钟的时间差。
