简述红外客流统计系统

客流统计的方式用很多种,而对于红外客流统计系统来说,主要是采用了红外线感应统计的方式。

简述红外客流统计系统

时间:2016-12-22   点击:2740

客流统计的方式用很多种,而对于红外客流统计系统来说,主要是采用了红外线感应统计的方式。以下我们简单介绍了 其相关的知识。

红外感应客流统计设备可以分为:红外对射方式、红外反射方式等设备,其主要的实现方式是对从红外感应区域经过的 人体,切断或阻挡红外线使其产生电阻变化、或是通过检测人体发出的10um左右的特定红外线来判断人体数量。此方式 成本比较适中,可以在人们自由进出门口时,系统自动获取客流数据,设备较小且安装美观。

红外客流统计系统缺点:

其一,由于红外光极易受到外界因素干扰,使其统计数据产生较大误差;对于比较宽的门口,多人同时经过的时候也容易 产生漏数现象;

其二,由于其本身技术原因,红外方式无法很好的判断顾客是进入或是出去,只能统计到是有人经过,因此数据采集的 单一性影响客流分析的结果。

红外客流统计系统.jpg

红外传感器统计系统的单元组成

客流传感器采用的是反射式红外光电传感器阵列+热释电红外传感器阵列的组合方式。当乘客或货物经过车门时,反射式 红外光电传感器阵列便能采集到数据,而通过热释红外传感器阵列便能区分另一路信号是其他乘客或者是乘客携带的货 物。

反射式红外传感器之间的间距通过试验确定为10cm,以区别相邻上下车的乘客。通过热释电红外传感器可以判断是否有 人经过车门,而判断两组红外传感器采集到的数据的先后顺序,即可判断乘客是上车还是下车。反射式红外光电传感器 由发射模块与接收模块组成。为提高红外传感器的发射效率,对红外发射管进行数字脉冲调制,接收部分采用红外接收 一体头。热释红外传感器模块则由热释红外传感器和信号放大处理电路组成。

当有乘客经过红外光电感应区时,红外线经人体反射,被红外接收处理电路接收处理,输出高电平;当没有乘客经过感 应区时,红外接收处理电路保持低电平。另外,当乘客经过热释电红外感应区时,热释电红外信号调理电路对信号进行 放大等处理后,输出高电平信号;当没有乘客经过感应区时,热释电红外信号调理电路的输出为低电平。

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红外传感器统计系统的数据处理单元

考虑到城市客车车门宽度有限,本系统采用三个传感器单元组成一个车门的传感器单元组,分别固定于车门上方基本均 等的位置。由于传感器单元组之间有一定的距离,同时乘客身体宽度在一定的范围内当只有一个或两个传感器单元采集 到数据,可判断为一人经过车门;当三个传感器单元都采集到有效的信号时,则可判断为两人同时经过车门。单个车门 传感器单元组合安装及走线。

每个传感器单元传感器输出信号分别连接到传感器数据处理单元,处理后通过总线将每次开关门得到的上下客数量 送往数据集中处理单元进行汇总处理,数据集中处理单元主要由单片机进行处理并显示。

以上就是红外客流统计系统的相关知识,客流是影响公交,店铺生存和发展的重要因素。当然了红外客流的统计只适用于人数不那么复杂的场景,这样所统计的数据才具有分析价值,在复杂区域统计的人数存在误差较大,统计的数据只有50%左右,具有的商业价值性较低。因此,要克服这个难题就采用先进的客流统计技术研发的3D双目客流统计设备来进行统计,他不受外界反光、带帽、阴天等因素的影响,统计的误差较小,具有分析的价值。

客流分析是经营投资者所必备的,因而客流统计的精准与否,将影响到分析的效果,同时对于营销运营方向造成误差,这样执行会导致经济损失。


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