深圳城市地铁客流量统计

地铁出行已经成为众多市民的第一选择,及时方便,没有红绿灯也不堵车。因此,地铁的客流量日均客流量呈爆满的趋 势,也会有很多的安全隐患存在。以下我们以深圳来说城市地铁客流量统计吧!

深圳城市地铁客流量统计

时间:2016-12-23   点击:3100

地铁出行已经成为众多市民的第一选择,及时方便,没有红绿灯也不堵车。因此,地铁的客流量日均客流量呈爆满的趋 势,也会有很多的安全隐患存在。以下我们以深圳来说城市地铁客流量统计吧!

据悉,深圳地铁日均客流量接近400万人次,地铁11号线开通之前,深圳地铁集团运营的4条线路每天的客流量是270万— 280万人次,自地铁11号线开通后,工作日5条地铁线路的客流大概为330万人次。7号线、9号线开通后,每天客流预计可 达70余万人次。全市有6条地铁线路,地铁路网每天的客运量已经接近400万人次,部分线路高峰时期列车行车间隔压缩 至2-3分钟。

有相关数据显示,8月份地铁日均客流量统计如图示:

深圳城市地铁客流量统计

周末时日客流量达149826高居深圳各地铁站榜首,工作日的客流量也达11万多,位居第二。

当然了,客流量的增加,也会存在一些儿隐患的,如随意拉动紧急解锁造成列车迫停、抢上抢下造成车门无法关闭、上 下楼梯玩手机不小心摔伤成为威胁乘客安全的三大隐患。

随意拉动紧急解锁

乘客擅自拉动了车门紧急解锁装置,将会造成其他乘客的恐慌,从而导致混乱的发生,出现一些不必要的安全隐患。

地铁运营方特别提醒,列车在运行时严禁拉下车门紧急解锁装置,如车厢内突发异常情况,乘客可以通过列车车厢通话 装置告知司机,由司机将列车驶入就近车站后进行处理。

抢上抢下导致车门

不管不顾“警报”和红灯提示的现象不仅发生在马路上,为了省几分钟候车时间,乘客冲抢地铁列车门的情况也是时有 发生。部分乘客在列车车门关闭的瞬间,强行冲上列车,很容易被车门夹住。

因乘客抢上抢下导致车门夹人夹物而重新开关一次,列车将延迟10多秒的时间从车站发出,如连续3次车门无法关闭,车 门将保持打开状态直到列车司机到现场进行手动复位处理,如此一来一回,将严重影响列车正常行车。

深圳城市地铁客流量统计

上下楼梯玩手机

地铁中常见的现象有,不论坐着或站着,大多乘客都在玩手机,不少乘客倚着栏杆或车门,捧着手机摇摇晃晃努力维持 站稳。走在换乘通道、电扶梯、楼梯,或上下车的时候还低头看手机,非常危险,一不小心就容易踏空摔伤,给自身造 成伤害。

因此,客流量限制措施是不可缺的。常见的客流限制措施有在车站安检点前面设置S型铁马阵,以减缓乘客进站速度;当 站台候车乘客队尾排至车站临界点时,关闭部分进站闸机;5分钟以上列车延误时,在安检处限制乘客进站,同时,车站 人员做好引导并播放广播安抚乘客。采用客流量统计各时段实时数据,对现场实际情况采取相应措施,通过控制进站人 数,保障地铁站内乘客安全。

综上所述,地铁客流量增多,特别是早晚高峰期要采用有效措施,让乘客安全乘行。只有正确的运营策略才能把安全降 到最低,针对客流量统计数据,科学的有效增添工作人员的调配,对乘客存在的安全隐患做安全防护措施,同时在人流 多时采取限流的方式方便乘客出行。